Le Bloc à Brouillons

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Rubrique : Simulateur de vol - par Bubu

L'épisode 17 n'est  se fait en trois parties , je profite  d'une région peu couverte  en terme de décoration pour survoler la zone  à haute altitude et à grande vitesse utiliser principalement les instruments de navigation  ( VOR et ILS) et les paramètres de simulation ( météo et chargement ) pour améliorer la prise ne main de l'appareil , le vol à vue n'ayant aucun intérêt  .



Musique  congolaise  20 15 (Tshintua Ndemba) 

Musique  Afrique de l'ouest   (Sona Jobarteh) 



Musique instrumentale  marocaine 


Khartoum  (HSSS)  Décollage piste 18  >>> Kinshasa ( FZZA ) Atterrissage piste 24 - ILS 110.3

Les réservoirs sont remplis au maximum  soit 7800l auquel on ajoute 2 membres d'équipage , 4 voyageurs et  les baguages soit 950 Kg , 

Vitesse de croisière 320 knt soit 590 km/h ( 0.5 Mach) 

Distance  1555 Nm soit 2900 km , durée du vol estimé 4H40

Une fois le plan de vol activé et le décollage terminé j'en clenche le pilote automatique


Altitude 10.000 pieds  cap 220°

FZAA-Carte2.jpg

Première partie de la route suivie

FZAA-Carte.jpg

Aéroport de Kinshasa

2FZAA.jpg

2FZAA_tabeau.jpg

2FZAA2.jpg

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FZAA-ILS.jpg

Capture ILS à 10 Nm

FZAAContactSol.jpg

Approche final

Le vol d'affaire à bord d'un jet ce n'est pas du tourisme, à haute altitude inutile d'espérer prendre des photos du paysage . La deuxième partie se fera de nuit .la deuxième partie se fait de nuit, 

Kinshasa ( FZZA )  >>>> Port Harcour ( DNPO)  Piste 21  ILS 110.3

Durée du vol estimée à 2h30 , vitesse 230 Kn

Altitude 10.000 pieds 

A 30 Nm de la destination, descendre à 3000 pieds et se mettre dans l'axe de la piste pour capter le signal ILS .


Sortir le train d'atterrissage  et les volets, maintenir la vitesse à 150 Kn

Poser les roues sur le tarmac , retro freinage et arrêt total frein manuel .


Port Harcourt int (DNPO ) >>>> Marrakech (GMMX) 
 
1800  Nm près de 7h de vol à haute altitude 140000 pied pour la traversée de l'Atlas  , frontière entre l'Algérie et le Maroc . 

Atterrissage piste 10 ILS 109.7 

 

AtlasRange.jpg

Les montages de l'Atlas , principale difficulté

 

MarrakechCarte.jpg

2MarrakechGo.jpg

C'est parti mon Kiki
 

Desert.jpg

Survol du Mali

Desert3.jpg
 

Desert2.jpg

Survol du désert ...circulez , y' arien à voir 
 

Atals10000.jpg

Brouillard d'altitude sur les sommets  de l'Atlas 

GMMX-Final1.jpg

Alignement en vue de capter la fréquence  de ILS
 

GMMX-Final2.jpg

Descente en pilote automatique sur ILS

GMMX-Final3.jpg

Approche ILS

GMMX-Contact3.jpg

Contact sol à 130kn 

Retour au premier épisode .


Date de création : 10/11/2018 @ 08:38
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