Le Bloc à Brouillons

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Rubrique : Simulateur de vol - par Administrateur

Pour le plein en carburant je me réfère à la précédente note  et pour l'atterrissage automatique à la suivante. 

Le vol se fait en ligne droite  . Vitesse 300 kts , altitude 30.000 ft  . 

Durée du vol estimée 13 H , carburant embarqué : 234.060 lbs

L'exercice va me permettre de vérifier ces valeurs et me familiariser avec l'appareil   . Il commence à 11h00 ,  18h00 UTC pour la simulation

Route_GC.jpg

On peut être surpris de voir, sur une carte, l'allure courbée des trajectoires empruntées par les vols long-courriers .
L'orthodromie est la route la plus courte sur le globe : c'est un arc de grand-cercle. Il n'y a que le long de l'équateur, ou le long d'un méridien que sa représentation sur la carte de Mercator est un segment de droite.

La procédure de décollage tient compte du poids de l'avion avec des réservoirs bien remplis . Les roues sont rentrées, le pilote automatique enclenché , cap dur KSFO

L'appareil monte jusqu'à l'altitude et vitesse de croissière . Le ciel est dégagé , tout roule .

Le simulateur va tourner en tâche de fond , de temps en temps le simulateur est mis en plein écran pour un petit contrôle et une prise d'image .

 

13H00

plein.jpg

PA.jpg

15H30

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15H00-2.jpg

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20H00

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21H30

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21H30-3.jpg

22H30

22h30.jpg

Le simulateur est mis en pause pour la nuit . Une chose est certaine, il manquera du carburant pour arriver à San Francisco .

Le calcul est simple , je note le poids du Kérozène restant  =  lbs 


J'applique la formule de conversion de  pounds en litres ( Kérozène )  :   0,31 x lbs

Je divise par la consommation à l'heure  pour avoir la durée de vol estimée  : 0,31 x lbs / 7700 L

Pour de l'eau ( Mv de 1000kg/m³)  le coefficient de conversion serait de 0.4536 , le carburant plus léger à une masse volumique plus proche de 800Kg/m³


Impossible d'atteindre KSFO  avec ce qui reste de carburant , la route est déviée vers un autre aéroport .

Soit le calcul de départ est mauvais, soit j'ai commis des erreurs  . 

L'exercice sera refait , pour le moment je m'occupe de poser cet appareil .

Je dévie la route en direction de KMUO  - Cap 122 ILS 110.3 Mhz

Le manque de préparation de l'atterrissage dans l'obscurité la plus totale fait que je fonce droit sur une colline .

J'ai d'abord eu une alarme altitude , puis la perte du pilotage automatique, j'ai bien tenté remonter mais me rendre compte de la situation qui m'a sauté au yeux lorsque j'ai avancé l'heure de la simulation , histoire d'y voir plus clair .

J'aurais été bien avisé de mettre la simulation  en pause pour prendre les cartes .

 

clash1.jpg

C'est le noir le plus total

NewCap4.jpg
 

Nouvelle route

clash2.jpg

Changeant d'heure  afin de voir où je suis !

Un peu de lecture concernant la consommation des avions  : http://fr.flightgear.org/forums/viewtopic.php?id=2944


Date de création : 30/09/2019 @ 08:07
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