Le Bloc à Brouillons

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Rubrique : RailWorks Train Simulator - par Bubu

Vue Cabine in et out :



La géométrie de la cabine est différente de celle de la locomotive , il ne faut  dessiner que ce qui est vu du poste de conduite .  Inutile d'avoir les roues , les crochets , les butoirs , phares et petits détails qui surchargent le modèle . On s'attache principalement au pupitre et aux leviers de commandes animées.
La géométrie est référencée dans la section  "Control Container " . Le blueprint de la caméra vue cabine se compose essentiellement de quelques distances à définir en fonction de la position du conducteur . 

La construction de la cabine je la fais au jour le jour , j'ajoute une bouton et l'animation , je revoir les textures , j'ajoute ou supprime un élément comme je le sens , je ne part d'aucun plan , c'est une cabine tout ce qu'il y a de plus fictif , je ne m'impose aucune contrainte , c'est juste pour le plaisir .   

TextureCabine1.jpg

Cabine_Marififi_boutons.jpg

Mariefifi_Cab_cam4.jpg

Mariefifi_Cab_cam2.jpg



La vue latérale  ( Headout ) utilise la  géométrie principale de la motrice , il faut juste créer un "camera blueprint" et  ajouter le lien  dans la section  "Rail component "de la machine .  Il y a quelques valeurs à encoder, rien de bien complexe .

Mariefifi_Cab_cam3.jpg

Mariefifi_Cab_cam.jpg


 

Ajout d'un levier de commande avec animation :



Sélectionner le levier  et centrer le pivot dans 3Dsmax  .

L'animation est composée de 8 clés placées à divers angles pour une rotation totale de 180° par exemple .

L'objet est exporté " Levier1.IA" dans le dossier " viewcab "

L'ensemble de la cabine est  exporté au format.igs .

Ouverture de l'utilitaire pour exporter l'animation   ce qui crée 'Levier1.ban "dans le dossier "Assets" de la  vue cabine .

Il reste  à ouvrir le blueprint de la loco pour y ajouter l'animation à la commande de " vitesse " 

 

Levier_vitesse1.jpg

Une petite recherche sur le Blog permet de retrouver les notes plus détaillées .


Date de création : 13/10/2017 @ 09:03
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